Этот проект уже вроде как полгода висит в интернетах.   Сомневаюсь, что в ближайшие пару месяцев его примут.

Этого вопроса после выхода ФЗ 36 никогда и не было. Что бы убедиться в этом достаточно проследить эволюцию проекта регламента по аттестации.
Вот самый первый вариант проекта до принятия ФЗ:
2.1. В целях охраны человеческой жизни и сохранности имущества, а также защиты окружающей среды на водных объектах, в Российской Федерации проводится деятельность, направленная на определение способности лиц безопасно управлять маломерными судами:
самоходными судами внутреннего плавания грузоподъёмностью менее 80 т., с главными двигателями мощностью от 3,68 до 55 кВт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 кВт, водными мотоциклами (гидроциклами), используемыми во внутренних водах;
Как видите никаких изменений в части мощности двигателя нет.
Ну вот приняли ФЗ и проект (приказ) уже поступает на регистрация в МинЮст в таком виде:
2.1. В целях охраны человеческой жизни и сохранности имущества, а также защиты окружающей среды на водных объектах в Российской Федерации сформирован комплекс мероприятий, направленных на определение способности лиц безопасно управлять во внутренних водах или (и) на морских акваториях:
судами длиной не более 20 м и вместимостью не более 12 человек, использующими в качестве основного средства движения стационарный механический двигатель, либо подвесной мотор, мощность которых свыше 8 кВт, или использующими в качестве основного средства движения силу ветра (за исключением спортивных парусных судов);
Понятно, что такое определение судов на которое требуется право управления не соответствует ФЗ, а именно ст.11.8 КоАП предусматривающая санкции только для владельцев подлежащих регистрации МС. И вуаля! Вот и последний вариант проекта полностью соответствующий статье.

Отредактировано Condor (06-09-2013 15:48:14)

могу ли я с мотором 9,9 л.с. на надувной лодке передвигаться по водохранилищу?

Когда этот регламент примут действительно непонятно. Но вот для ужесточения регистрации необходимо принимать федеральный закон. Так что это вне компетенции ГИМС.  И вообще интересно откуда и них такая информация? Или может они лично заинтересованы в том, чтобы вы проходили обучение? Что-то слишком уж Вас запугали.

Спешить не думаю с регистрацией и с обучением, подождём 2014 года, а там видно будет!

Не получается комментарии прочитать, только для зарегистрированных? Помогите, люди добрые!

Вот выдержка из комментария:- Путаница в документах, действительно, есть - рассказали Вестям сегодня в инспекции по маломерным судам. Дело в том, что права не нужны только для лодок с мотором менее 5 лошадиных сил. О моторах чуть более мощных - ничего не говорится. Но есть еще правила регистрации.

Андрей Фомин, начальник отдела ГИМС главного управления МЧС России по Новосибирской области: "А по правилам регистрации, четко написано, что если лодка весит 200 кг, там не написано даже какая, но если до 8 киловатт стоит на ней двигатель, то вы не регистрируетесь, соответственно и значит, права не нужны".

То есть если мощность мотора не превышает 10,8 лошадиных сил - наказывать за отсутствие прав - нет оснований. То есть, Александру сдавать экзамен все-таки не нужно. Однако, в регионах практика разная - где-то все же штрафовали. В Новосибирской области, говорят в ГИМСе, прецедентов не было. Между тем, в морских школах сейчас ажиотаж. Только вчера выпустили курс - в 30 человек. Люди хотят перестраховаться. Тем более что обновленный регламент, который внесет ясность в права судовладельцев, появится не раньше лета. То есть сезон будет в самом разгаре.

Это не мои слова, я лишь скопировал скрытый текст.

Сотрудники ГИМС не имеют право проверять маломерные суда зарегистрированные в Морском регистре.
В соответствии Положением о ГИМС МЧС России, утвержденным  постановлением Правительства РФ от 23 декабря 2004 г. № 835
«3. Государственная инспекция по маломерным судам осуществляет свою деятельность в отношении принадлежащих юридическим и физическим лицам:
маломерных судов, используемых в некоммерческих целях (далее - маломерные суда);»