С этим судовым билетом а также вместе с владельцем судна обратится к Региональному отделению ГИМСа где собираетесь поставить на учёт и спросить Пройдёт ли данное судно Технический Осмотр и подтверждение того что указано в судовом билете.

Мы тут на форуме не видим ни шильдиков ни паспорта судна ни завода изготовителя поэтому Вам лучше всего обратится непосредственно в ГИМС.

Много раз люди сталкиваются с тем что где-то за бутылку коньячка ставили на учёт как попало и что попало с неверными данными но при продаже или прохождении очередного ТО  выяснялись уже другие данные, вот тут  начинаются проблемы....

Поэтому вам прямая дорога в ГИМС и никуда более. Вы даже имеете право написать заявление в ГИМС: Прошу проверить   данное судно на предмет соответствия записям в судовом билете в связи с намерением его приобрести.Приезжайте туда с владельцем судна и там разбирайтесь, вполне возможно что владелец до кучи ещё и изменил конструкцию катера а это уже для бюрократов хорошая причина вами манипулировать.
Если заартачатся или откажут  проверять  вперёд в прокуратуру.

Отредактировано Транзитник (26-02-2015 00:31:33)

Добрый день. На сегодняшний день регистрация маломерных судов осуществляется в соответствии с требованиями приказа МЧС РФ от 29 июня 2005 г. N 500.
До государственной регистрации судно должно пройти первичное техническое освидетельствование. По его результатам составляется акт первичного технического освидетельствования с заключением государственного инспектора по маломерным судам о признании судна годным к эксплуатации.
Пишите заявление, предъявляйте судно на осмотр.

Да может явиться препятствием. И тогда результаты освидетельствования будут отрицательные.
Увеличение максимально разрешенной мощности мотора представляет угрозу безопасности судна, человеческой жизни и т.д. Может быть нарушена целостность конструкции лодки.
Я думаю, что инспектор не возьмет на себя ответственность  для признания судна годным к пользованию.

ЗДЕСЬ Полезная информация по рекомендуемой мощности мотора для надувной лодки.