Вы безо всяких кривляний ответе на вопрос Бывалого. Забудьте про линейный отдел полиции на транспорте, которая охраняет общественный порядок на транспорте и отношения к судоходству не имеет, поэтому в арсенале МВД нет ни одной судовой статьи в КоАП, кроме 11.9 и возбуждать АП по этим статьям не могут, как и не обязаны знать ведомственные НПА МЧС. Ждать погранцов, ментов, Гену Крокодила и еще кого-нибудь заставить водилу нерегистрата ГИМС не имеет права, ибо это можно расценить как незаконное задержание, со всеми вытекающими.

Извиняюсь. Это просто у Вас слишком богатое воображение, что не грех.

Бывалый ждал от Вас ответ на вопрос, а получил то что получилось.

Где полиция будет документировать? В блокноте? Что там по этому поводу в КУСП указано?

Вы как брутальный реалист должны понимать, что количество нерегистратов к общему количеству маломерного флота примерно 80% и что для надзора за такими "маломерными судами" нужны соответственные полномочия, которых у ГИМС не имеется. После пары-тройки вызовов самый тупой мент начнет понимать, что что-то здесь не то.  А насчет трех букв вы правы - пошлют ГИМС, еще как пошлют. И что им за это будет?
Если эти ребята имеют права запросит документ удостоверяющий личность, то об этом есть требование в регламенте, а если нет документа, то доставка в полицию.
22. При проведении мероприятия по контролю должностное лицо Росприроднадзора... имеет право запрашивать у граждан...
документы, удостоверяющие личность гражданина;
Для ГИМС такими документами является судовой билет и судоводительское удостоверение.

Лексеич, в приведенном вами пункте КОАП спасжилеты не вспоминаются. Вот эта статья: Статья 11.10. Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров на судах водного транспорта, а также на маломерных судах
Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при их высадке с судов водного транспорта либо с маломерных судов -
Где вы тут усмотрели жилеты? Правила обеспечения безопасности пассажиров на маломерных судах содержатся в п.8 ППМС, но там спасжилеты не упоминаются. Более того, если речь идет о маломерных судах используемых в некоммерческих целях, то никаких пассажиров там вообще быть не должно. Понятие "пассажир" дано в КВВТ и вам Кондор его уже приводил. Лексеич, возможно вы нашли иные правила перевозки пассажиров на маломерных судах, тогда пожалуйста поделитесь с нами или дайте ссылку на этот документ.  Да, существуют правила в некоторых регионах, но контроль за их соблюдением возложен не на ГИМС, а на местные органы и административные наказания в этом случае выносят на основании закона субъекта федерации, а не по КОАП, что мы и наблюдаем в Крыму с ваших слов.

Право собственности состоит из 3-х составляющих:
1. Владение.
2. Пользование.
3. Распоряжение.

Исключить что-то одно - и это уже не собственность.

Не ставил бы знак равенства между собственностью и принадлежностью.

То же судно может принадлежать на праве пользования? Ведь в законодательном акте не написали в данном случае о собственности. К чему бы?

Ничего не понял из написанного...
Пишите, что раньше были контрольные функции. Потом пишите, что стали надзорно-контрольные...Игра слов.
Хорошо...Читаю:
"4. Основными задачами Государственной инспекции по маломерным судам являются:
осуществление государственного надзора за маломерными судами и базами (сооружениями) для их
стоянок и их пользованием во внутренних водах и в территориальном море Российской Федерации (далее -
водные объекты);
обеспечение в пределах своей компетенции безопасности людей на водных объектах."
И что? Обеспечивают в пределах компетенции. Компетенция - в надзоре и контроле.

ЗЫ. Давайте уже, как я и предлагал давно, отделим мух от котлет, пока нас не побанили. Есть тема по жилетам. Есть желание что-либо ещё обсуждать - создавайте другие темы.

Это написано не мной (ссылку приложил). Я лишь цитировал из написанного и из чего следует, что надзорно-контрольные функции за соблюдением Правил водопользования на сегодняшний день вне компетенции ГИМС, так как ГИМС вышел из под ведомства МинПрироды и потерял такое право. ГИМС исполнял надзор не только над Правилами водопользования, но и осуществлял контроль за соблюдением Правил охраны окружающей среды, о чем и упоминается в тексте предоставленным МЧС. В ВК, действовавшем до 2006 года, в ст.81 было прописано, что кроме специально уполномоченных органов исполнительной власти, контроль за соблюдением норм и правил водопользования могли исполнять другие органы исполнительной власти в пределах своей компетенции и таким органом являлся ГИМС, тем более что ГИМС относился к ведомству МинПрироды. На данный момент таких привольностей не имеется (ст.36 ВК), да и ГИМС перешел под ведомство МЧС. За соблюдением Правил водопользования, в том числе в рекреационных целях и субъектного происхождения (ст.36 ВК, п.14 АР по надзору за ВО, ст.23.23 КоАП), следит специально уполномоченный орган, должностные лица которого являются инспекторами в области охраны окружающей среды. За нарушение Правил водопользования предусмотрены санкции по ст.8.14 КоАП и к которой ГИМС не имеет отношения, а не ст.11.10.

Ну, а если полностью, то тогда так
Положение о ГИМС
5. Государственная инспекция по маломерным судам осуществляет следующие функции:
1) организует в пределах своей компетенции надзор и контроль за выполнением требований по обеспечению безопасности людей и охраны жизни людей на базах (сооружениях) для стоянок маломерных судов, пляжах, переправах и наплавных мостах;
Это где ГИМС реализуют свою надзорную компетенцию в области безопасности людей и этот надзор является техническим и никаким иным (Правила технического надзора). А что касается охраны (не надзора) жизни людей на ВО, то она выражается в функциях указанных в следующих подпунктах п.5 Положения о ГИМС
5. Государственная инспекция по маломерным судам осуществляет следующие функции:
12) проводит разъяснительную и профилактическую работу среди населения в целях предупреждения аварийности маломерных судов и снижения травматизма людей на водных объектах;
15) участвует в поиске и спасании людей на водных объектах;
16) участвует в реализации мероприятий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на водных объектах;

По мне так котлеты очень уместны, не все же одними мухами и всем тем, что мух привлекает, людей потчевать. Если речь идет об надетых спасжилетах, то и в пору разобраться насколько обоснованы такие требования и законны ли постановления вынесенные наичестнейшими. Страна должна знать этих "героев".