Транзитник
Нормально))

Плохо то что у нас законы пытаются писать для народа и  благими намерениями но УВЫ с двойным смыслом, но при этом любой госорган пытается на этом фоне создать свой подзаконный акт для того чтобы показать свою большую значимость и порой "дутую" и притянутую "за УШИ"

Вот будет наверно решающий этот сезон. кто обложится законами и  приказами изучая их и доказывая свою правоту, а кто то не испытывая судьбу пойдет получать права, и на этом фоне "желающих" ГИМСы будут только рады показать эти цифры для своей значимости и защиты ведомства.

Согласен с обоими вашими постами. Прикроют этот форум,  ну и ладно  Есть куча других от региональных до Русьфишинга.

Там бардак конечно но идеи двигать можно. Есть там трое четверо толковых людей не считая местных с этого форума.

О мега значимости и собственной значимости отдельных Сотрудников  я писал много раз. Вы наверное у меня идеи и слова украли 

Шучу конечно. Но я действительно так много раз говорил и писал. Сильно обижаются. А веть свято верят в свою необходимость и  супермега важность. Ничего не поделаеш система не может сама себя уничтожить она будет всячески цепляться за жизнь бабло и должности.
Один господин из ГИМСа  когда я сообщил ему о Совершенной ненужности их мышиной возни назвал меня хамом потому как откровенно не смог аргументировано ответить зачем они нужны вообще ?  Толку нет а проблем выше крыши. И они как снежный ком.....

Все нашел и вчитался что из чего следует что права не нужны.

Да слух среди нерегистраторов ходит что у кого лодка под мотор без прав будут гонять а на Байкале вообще делать нечего.
А основания-а оснований теперь  могу сказать что нету.

Обычно как бывает один сказал а дальше все больше обрастает слухами.
Я ведь тоже полез в интернет разобраться почему вдруг такой ажиотаж начался вокруг прав на этот год.        А оказалось что совсем все просто.
А когда через поисковик ищешь информации много лишней лезет которую нужно фильтровать, а фильтровать только получатся когда  начинаешь вникать.
Сегодня наткнулся  на один сайт учебного центра что мол с выходом новых правил аттестации якобы обязательно нужны права на любое МС независимо от веса и мотора  и без них НУ совсем НИ как. Вот так слухи и обрастают.

Я также с Вами согласен в силе Интернета и полезности нашего общения как для водномоторников, так и для сотрудников ГИМС, а я знаю, что многие из них сюда заходят.
25.02.20015 года будет проводиться сбор с главными государственными инспекторами субъектов ЦФО.
В учебно-методическом сборе примут участие зам. Начальника УБВО МЧС России Н.А.Крючек и зам. начальника ЦОД ГИМС МЧС России В.М.Бершадский.  Бершадский исполнитель проекта закона «О безопасности судоходства маломерных судов…….»  и новых Правил аттестации на право управления маломерными судами. Думаю, что ему будут много задавать вопросов.

Выступление Бершадского В.М. на учебно-методическом сборе Главных госинспекторов ГИМС ЦФО 26.02.2014 года.

Какой колхозник вам всю эту белиберду рассказал про 5 сил и про определения ? Откуда дровишки ?? 

Тут серьёзные дяди трут о серьёзных вещах а ваши слова как курам на смех. Разве что сквозит мелким подхалимством - простите но правду между строк не спрячеш - уши всё равно торчат.

Наберитесь мужества и будьте выше всего этого.

Читайте внимательно ФЗ-36 от 2012 года, там ясно написано: под маломерным судном понимается судно длина которого не превышает 20 метров и число людей на борту не должно превышать 12 человек. Если лодка с мотором 9.9 л.с. не маломерное судно, то что же это? Может это по вашему вобще не судно? К вопросу о поднадзорности. Многие считают, что суда не подлежащие регистрации- не поднадзорны ГИМС, а значит и правила плавания и правила эксплуатации судов, соблюдать не нужно. Это значит им можно плавать пьяными в стельку, заходить в постоянно закрытые районы для плавания, заходить в акваторию пляжей и ездить по головам отдыхающих, рубя винтами тех кто имел несчастье оказаться у них по курсу? А если вы серьёзные дяди и трете здесь о серьёзных вещах, поразмышляйте вот о чём: статья 130 Гражданского Кодекса РФ говорит нам о том, что маломерное судно является ОБЪЕКТОМ НЕДВИЖИМОСТИ, тогда почему владельцы маломерных судов платят ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ с этой самой недвижимости? И налог очень не маленький скажу я вам, а налог за гидроциклы-вобще космос. Какие будут мнения?

Сергей-54
Я думаю что про экстерн можно забыть при любом надзоре крутится много фирмочек которые занимаются обучением и ни кто не будет терять лакомый кусок, потому что некоторые сразу создаются под крышей этого надзорного ведомства, некоторые сами приходят к ним и предлагают услуги за определенный % от слушателя.
На этом рынке услуг тоже довольно жесткая конкуренция.

Осталось разобраться, что является судном, так как оно подлежит регистрации в одном из реестров и использование не зарегистрированного судна запрещено. Откуда следует, что нерегистрат непременно используемый в некоммерческих целях? Нерегистрат - плавсредство.