В Московской области пошли дальше и круче чем в других регионах. Вообще жесть. Так как после этого чему то верить? http://base.consultant.ru/cons/cgi/onli … B;n=167265

Отредактировано Alex1957 (29-04-2013 11:09:50)

Так вот я тоже не понимаю, чем нам руководствоваться. Во всех регионах свои правила, независимо от законов. Начиная от прохождения ежегодного ТО, наличия удостоверений на право управления, понятия маломерного судна и так далее.

С удовольствием бы прислал, но нахожусь в таком же положении, как и Вы. Изучал его, когда он был доступен (выходные дни и после 20:00). Вкратце документ составлен по принципу замены числа и года. В целом документ придерживается нормативов, действующих до вступления ФЗ-36. Просто какой то парадокс. Чиновникам в Московской области стало лень отслеживать законодательную базу.

С уважением Александр.

Вот оно
Распоряжение Министерства транспорта МО от 29.01.2013 № 18
"О правилах пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Московской области"
Можно со всем согласиться за исключением

"2. Под маломерными судами в настоящих Правилах понимаются самоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт (75 лошадиных сил) или с подвесным мотором (подвесными моторами) независимо от мощности, парусное несамоходное судно валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, иное несамоходное судно (гребная лодка грузоподъемностью 100 и более килограммов, байдарка грузоподъемностью 150 и более килограммов и надувное судно грузоподъемностью 225 и более килограммов), прогулочное судно пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главного двигателя (главных двигателей) и от валовой вместимости, а также водный мотоцикл (гидроцикл)."

http://yachtclub-troitskoe.ru/normdoc-r … ta-mo.html

Мы не ушли от темы: Нужны ли права на судно с мощностью двигателя до 8 кВт?

Condor
Очень полезная ссылка. Теперь мы с вами выяснили, что Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными ГИМС МЧС России, утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 № 498 действующие. С вступлением в силу 36-ФЗ данный приказ не отменен.
В решении областной судья ссылается на  пункт 5.2  приказа МЧС России от 29.06.2005 № 498 «типы маломерных судов, на право управления которыми выдаются удостоверения: катер, моторная лодка, парусное судно, гидроцикл, морское прогулочное судно с главными двигателями мощностью 55 кВт и более» Этот пункт относится к Главе V. Оформление и выдача удостоверений.
Порядок аттестации указан в п.п 1.1 и 1.2 данного приказа.
«1.1. Настоящие Правила устанавливают единый на территории Российской Федерации порядок аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - Государственная инспекция).
1.2. Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах;
прогулочными судами пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иными судами пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), используемыми в целях мореплавания.»
Интересно бы ознакомиться с самим протоколом.
В решении указано: «Согласно акту технического освидетельствования от 21.08.2012 маломерного судна самостоятельной постройки из стеклопластика его масса не определена.»
Мощность двигателя видимо тоже не была указана в протоколе.
В итоге: «Согласно пункту 2 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при отсутствии состава административного правонарушения.»

Ragnarek
Здравствуйте! Нужны ли права на судно с мощностью двигателя до 8 кВт?

А я разве когда нибудь писал, что Приказ № 498 и 502 п.5 в частности, не действующие?

Забавно смотреть как сотрудники ГИМС начинают финтить. Читаем:

согласно протоколу об административном правонарушении №... от <ДАТА> Попов И.М. <ДАТА> в ... часов ... минут на реке Шексна в нарушение Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных Приказом МЧС России от 29.06.2005 № 502, управлял маломерным судном, не имея документов, подтверждающих право владения этим судном.

В суде первой инстанции уже понадобились регистрационные документы:

Представитель Центра ГИМС МЧС России по Вологодской области М.В.А. полагал, что Попов И.М. обоснованно привлечен к административной ответственности, поскольку маломерное судно, принадлежащее Попову И.М., относится к категории судов, на которые необходимы регистрационные документы.

И здесь вообще начинается комедия. Читаем КоАП:
Статья 11.8.1. Управление маломерным судном судоводителем, не имеющим при себе документов, необходимых для допуска к управлению маломерным судном
1. Управление маломерным судном судоводителем, не имеющим при себе удостоверения на право управления маломерным судном, судового билета маломерного судна или его копии, заверенной в установленном порядке, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им судном в отсутствие владельца, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

То есть в статье имеется ввиду, что документы в принципе есть, только при себе их нет. Если Гражданин Попов и мог нарушить в данном случае, так это только ч.1 ст.11.8.

Кстати не числиться ли инспекция г.Череповца в лучших?

???

Отредактировано Condor (05-05-2013 13:34:21)

Ну почему же. Гражданин Попов доказал, что никаких документов при себе иметь не обязан, а отсюда и мой вопрос, который так и остался без ответа.

Мощность двигателя является одним из показателей для регистрации маломерного судна. Этот показатель служит также для расчета транспортного налога и др.
На воде определить мощность двигателя, не имеющего соответствующие надписи (удалены) нельзя. Хотя можно посмотреть номер на блоке цилиндров и затем по номеру узнать мощность у дилера как на авто по  VIN коду.  Существуют сайты, на которых можно  найти всю нужную информацию по серийному номеру и номеру модели подвесного мотора.
Можно связаться  дилером лодочных моторов,  сообщить ему серийный номер, он назовёт  модельный год подвесного лодочного мотора и соответственно его мощность.

P.S. Интересный вариант замера мощности подвесного мотора с помощью мулинетки.
http://www.vodnyimir.ru/Izmerte_moschno … otora.html