Маломерные суда на водоемах России. Форум ГИМС |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Маломерные суда на водоемах России. Форум ГИМС » Регистрировать или нет гребные суда » Какие лодки не надо регистрировать
А Вы ни чем не мотивируя, ставьте "Ветерок"8 на Казанку М, используйте её по назначению, и ни один инспектор до Вас не докопается.
Вы правы, бремя доказывания необходимости регистрации Казанки полностью лежит на инспекторе ГИМС. Сергей, вам ничего инспектору доказывать не надо!
вот чё прислали
здравствуйте ! купил по случаю старую лодку прогресс 2 , вернее один корпус голый, смотрел по форуму , здесь пишут что корпус весит 180 кг . лодка сверху прорезанная где грузовой люк. Я живу далеко от водоемов в степи и регистрировать лодку на которой будешь выезжать на озеро три раза в год не имеет смысла. тем более учится на права, проходить техосмотр и так далее. тем более что лодка без документов . хотелось бы узнать , если я вырежу полностью грузовой люк , уберу стекло , и так далее , то есть уменьшу вес лодки на сколько это возможно ( не в ущерб плавучести , конечно) - получается это уже не будет лодка ПРОГРЕСС 2 ? соответсвенно и регистрация и документы не нужны? так же если слабый мотор будет , то права нужны только если мотор до 5 лошадей? а если мотор 9 лошадей то регистрации не нужно - а права все равно нужны? и еще я слышал что, если, на оби к примеру, выходишь на форватер, то права в любом случае нужно? так ли это? заранее спасибо за ответ... с уважением Эдуард.
Отредактировано токарь (03-01-2016 11:15:16)
кстати с буксировкой лодки , если я буксирую лодку - это прицеп к транспортному средству или нет? я хочу сказать что у него должны гореть повороты стопы и так далее? и должны быть доки?
Чем отличается регистрация и получение прав?
Регистрация не требуется для плавсредств весом до 200 кг., оснащенных двигателем до 10 л.с. включительно. Однако, права судоводителя требуются для управления судном с мотором от 5 л.с. Нужно ли получать права на не подлежащее регистрации плавсредство, снабженное двигателем мощностью от 5 л.с. до 10 л.с.?
Согласно ФЗ №36 и Приказу по МЧС №262, для управления не подлежащим регистрации маломерным плавсредством с мотором мощностью не более 10 л.с. права не обязательны. Однако, при желании официально получить права можно на любое маломерное судно с лодочным мотором от 5 л.с.
Регистрация плавсредства не требуется только в том случае, если выполняются оба условия относительно веса лодки и мощности двигателя. Если лодка имеет вес в 200 кг. или более, регистрация обязательна даже в том случае, если мотор не используется вообще (каноэ, байдарка). Также регистрация потребуется для легкой лодки с мотором более 10 л.с.
В том случае, если плавсредство полностью соответствует всем требованиям и для управления им не требуются права, специалисты рекомендуют возить с собой оригиналы или копии паспортов на лодку и мотор. Документы помогут доказать невиновность в том случае, если во время отдыха или рыбалки инспекторы ГИМС остановят владельца лодки для проверки.
Как зарегистрировать плавсредство?
так я и не понял обязательны ли права если лодка с мотором 200 кг и мощность до 10 лошадей ?
так я и не понял обязательны ли права если лодка с мотором 200 кг и мощность до 10 лошадей ?
Нет, не надо. Есть письменное разъяснение сверху - если судно не подлежит регистрации в ГИМС, то права не нужны.
Чем отличается регистрация и получение прав?
Отличается кардинально.
Регистрация не требуется для плавсредств весом до 200 кг., оснащенных двигателем до 10 л.с. включительно. Однако, права судоводителя требуются для управления судном с мотором от 5 л.с. Нужно ли получать права на не подлежащее регистрации плавсредство, снабженное двигателем мощностью от 5 л.с. до 10 л.с.?
Согласно ФЗ №36 и Приказу по МЧС №262, для управления не подлежащим регистрации маломерным плавсредством с мотором мощностью не более 10 л.с. права не обязательны. Однако, при желании официально получить права можно на любое маломерное судно с лодочным мотором от 5 л.с.
Права требуются на любое МС, оснащенное двигателем. Все что не подлежит регистрации не является МС и соответственно права предъявлять некому, т.к. плавсредство не поднадзорно ГИМС.
Регистрация плавсредства не требуется только в том случае, если выполняются оба условия относительно веса лодки и мощности двигателя. Если лодка имеет вес в 200 кг. или более, регистрация обязательна даже в том случае, если мотор не используется вообще (каноэ, байдарка). Также регистрация потребуется для легкой лодки с мотором более 10 л.с.
Так и есть
В том случае, если плавсредство полностью соответствует всем требованиям и для управления им не требуются права, специалисты рекомендуют возить с собой оригиналы или копии паспортов на лодку и мотор. Документы помогут доказать невиновность в том случае, если во время отдыха или рыбалки инспекторы ГИМС остановят владельца лодки для проверки.
Так как такое плавсредство не поднадзорно ГИМС, то и требование инспектором каких-либо документов является не законным.
хотелось бы узнать , если я вырежу полностью грузовой люк , уберу стекло , отрежу заднюю часть и так далее , то есть уменьшу вес лодки на сколько это возможно ( не в ущерб плавучести , конечно , думаю что килограмм 30 минимум я смогу сбросить будет примерно 150 кг) - получается это уже не будет лодка ПРОГРЕСС 2 ? - это уже будет самоделка , соответственно и регистрация и документы не нужны- так ли это?
и как с буксировкой ? интересно получается, для гибдд - это прицеп , который должен иметь документы , быть зарегистрирован, иметь световую сигнализацию и госномер?
лодка прогресс 2 имеет крепления колес и водило, то есть конструктивно предусмотрена буксировка автомобилем... ПРОТИВОРЕЧИЕ ПОЛУЧАЕТСЯ... даже с завода на ней поворотников нету вроде бы...
хотелось бы узнать , если я вырежу полностью грузовой люк , уберу стекло , отрежу заднюю часть и так далее , то есть уменьшу вес лодки на сколько это возможно ( не в ущерб плавучести , конечно , думаю что килограмм 30 минимум я смогу сбросить будет примерно 150 кг) - получается это уже не будет лодка ПРОГРЕСС 2 ? - это уже будет самоделка , соответственно и регистрация и документы не нужны- так ли это?
Да это так. Только следует учитывать, что в соответствии с п 3.16 АР по освидетельствованию вес самодельного или не сертифицированного судна определяется вместе с весом двигателя.
и как с буксировкой ? интересно получается, для гибдд - это прицеп , который должен иметь документы , быть зарегистрирован, иметь световую сигнализацию и госномер?
лодка прогресс 2 имеет крепления колес и водило, то есть конструктивно предусмотрена буксировка автомобилем... ПРОТИВОРЕЧИЕ ПОЛУЧАЕТСЯ... даже с завода на ней поворотников нету вроде бы...
Этот вопрос следует задать на форуме ГИБДД.
Регистрация не требуется для плавсредств весом до 200 кг., оснащенных двигателем до 10 л.с. включительно. Однако, права судоводителя требуются для управления судном с мотором от 5 л.с. Нужно ли получать права на не подлежащее регистрации плавсредство, снабженное двигателем мощностью от 5 л.с. до 10 л.с.?
Согласно ФЗ №36 и Приказу по МЧС №262, для управления не подлежащим регистрации маломерным плавсредством с мотором мощностью не более 10 л.с. права не обязательны. Однако, при желании официально получить права можно на любое маломерное судно с лодочным мотором от 5 л.с.
офигеть....голову можно сломать......))))))
ответ на второе и третье предложение в вашем первом предложении))))))а при желание права можно получить вообще не имея ничего)
Condor написал(а):
В связи с внесенным изменением в ч.1 ст.11.8 КоАП РФ наличие спасжелета для маломерных судов, не подлежащих госрегистрации, носит рекомендательный, а не обязательный характер, так как отсутствует административная ответственность для владельцев таких судов.
Совершенно верно. Теперь получается, что судоводители маломерных судов, не подлежащих государственной регистрации, несут административную ответственность по следующим статьям КоАП:
ч.2 ст.11.7 Нарушение правил плавания;
ч.1 и ч.2 ст.11.9 Управление судном судоводителем или иным лицом, находящимися в состоянии опьянения;
ст.11.10 Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров на судах водного транспорта, а также на маломерных судах;
ст.11.11 Нарушение правил погрузки и разгрузки судов.О своей безопасности мы должены заботиться в первую очередь сами!!!
Подпись автора
Граждане правового государства должны и имеют право жить по закону.
а 11.10 это к спасжилетам не относится?
ч.2 ст.11.7 Нарушение правил плавания;
Олег, внимательно прочитайте ч.1 ст. 11.7 КоАП. Нарушения Правил плавания и Правила стоянки судов (глава XI ППВВП) не применяются к судоводителям маломерных судов. В ч.2 ст.11.7 не упоминаются Правила плавания, там приведены нарушения, содержащиеся в иных правилах, к примеру в Правилах пользования маломерными судами. В пунктах 145 - 149 ППВП содержатся запреты для маломерных судов, но контроль за соблюдением ППВВП возложен не на ГИМС, а на УГМРН (Управление государственного морского и речного надзора) Постановление Правительства РФ от 30.07.2004 N398 " Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта" Правительство РФ не поручало органам ГИМС осуществлять контроль за выполнением ППВВП судоводителями маломерных судов. По смыслу п.3 ППВВП данные правила распространяются только на суда, используемые в коммерческих целях и на суда, в том числе и маломерные, эксплуатируемые с экипажами. В соответствии с Положением о ГИМС, данная организация осуществляет госнадзор только за маломерными судами, используемые в некоммерческих целях.
а 11.10 это к спасжилетам не относится?
Олег, в ст. 11.10 спасжилеты не упоминаются. Вот текст этой статьи: Статья 11.10. Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров на судах водного транспорта, а также на маломерных судах
Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при их высадке с судов водного транспорта либо с маломерных судов -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трехсот до пятисот рублей; на должностных лиц - от пятисот до одной тысячи рублей
Что подразумевает законодатель под безопасностью пассажиров в данной статье не раскрывается. Однако существуют правила перевозки людей (не путать с пассажирами) на маломерных судах, в частности в п 8 ППМС. Но там также не упоминаются спасжилеты. Обратите внимание, что в ст. 11.10 КОАП речь идет о правилах перевозки пассажиров. В соответствии с КВВТ пассажиром признается лицо, заключившее договор на перевозку судном. Ст. 3 КВВТ пассажир - физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира, или физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования судна; Очевидно, что ст. 11.10 не распространяется на маломерные суда используемые в некомерческих целях т.к данные суда пассажиров не перевозят.
Регистрации с 2015 года подлежат:
-надувные лодки грузоподъёмностью от 225 кг
-гребные вместимостью от 150 кг
-моторные с мощностью от 8 киловатт
-катера со стационарным мотором.
Если надо зарегистрировать, можешь обратиться сюда
Регистрации с 2015 года подлежат:
-надувные лодки грузоподъёмностью от 225 кг
-гребные вместимостью от 150 кг
-моторные с мощностью от 8 киловатт
-катера со стационарным мотором.
Если надо зарегистрировать, можешь обратиться сюда
Как можно туда обращаться, если уже на первой странице сайта куча неверной информации?
1. Государственной регистрации подлежат маломерки начиная с массы (а не грузоподъёмности!!!) 200 кг, а не 225.
2. По какой, интересно, статье КоАП будут штрафовать того, кто не зарегистрирует лодку за 10 дней после покупки!?
3. Для постановки на учёт нужна не квитанция об уплате налога за судовой билет, а 2 квитанции:
- об уплате госпошлины за регистрацию;
- об уплате госпошлины за выдачу судового билета.
Дальше даже читать не стал...
Отредактировано Лексеич (20-07-2016 09:47:05)
Дальше даже читать не стал...
Что нашёл- то и скинул)
всем добрый день ! сижу читаю тут неделю все и так я не чего и не понял нет стоющего ответа да или нет ! подскажите вот хочу приобрести казанку 5м2 у хозяина стоят два мотора вихря они значит прописаны в билете или нет так вот если я ее куплю он снимет ее с учета и я не хочу ее регистрировать сниму эти моторы и поставлю ветерок 8 так как мне быть нужна ли регистрация или нет по весу и по мотору подходит как бы не нужна но в гимс мне сказали что нужна регистрация так как быть подскажите народ !
и еще вопрос если не нужна регистрация можно ссылку на закон официальный где и когда он прописан для распечатки его и для предоставления его в гимс для того если будут проблемы когда остановят для проверки ? а наш гимс это в ивановской облости в кинешме говорят так что казанку можно не регистрировать под мотор ветерок это только древнею М без булей только а с ними регистрация нужна
приказ от 29,06,2005 года и внесены изменения 29 июлю 2009 года обязывают регистрировать даже резинки не весом до 200 кг а грузоподьемностью вроде как 225 кг даже
Вы здесь » Маломерные суда на водоемах России. Форум ГИМС » Регистрировать или нет гребные суда » Какие лодки не надо регистрировать
|