Вопрос конечно интересный и с ходу ответить на него трудно. Обратимся к Правилам пользования МС. Пункт 8- При плавании на маломерных судах запрещается устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствующей записи в судовом билете. Правила эти устарели и теперь можно устанавливать моторы до 10 л.с. без записи в судовом билете, да и сами судовые билеты не нужны при весе лодки менее 200кг. Если же установлен более мощный двигатель то нужно лодку регистрировать и иметь права на управление. Насчет наказания за незарегистрированый двигатель на лодке. Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления

1. Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не зарегистрированным в установленном порядке, либо не прошедшим технического осмотра (освидетельствования), либо не несущим бортовых номеров или обозначений, либо переоборудованным без соответствующего разрешения, а равно имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация, или с нарушением норм пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания -
Как видим прямого указания на незарегистрированый двигатель в статье нет, а неисправности есть. По мотору это утечки топлива, вибрация, неисправность глушителя, дистанционного управления,реверса (п.8 "г" ППМС). Из этого следует что если есть судовой билет, права, а на лодке номера и принадлежности указанные в судовом билете, то иметь документы на подвесной лодочный мотор не обязательно.  В пункте 8 Положения о ГИМС инспекторам дано право останавливать маломерные суда, проверять у судоводителей удостоверения на право управления и регистрационные документы на судно. Подвесной мотор принадлежностью судна не является, на то он и подвесной. Сегодня поставил, а завтра снял и поплыл на веслах. Регистрировать лодочный мотор в судовой книге ГИМС надо для подтверждения права собственности на него.

Отредактировано Бывалый (14-12-2013 17:06:03)

Никаких заблуждений, в одном из своих постов я указывал что 8 квт это 10.88 л.с. В данном посте я как и вы округлил  8 квт до 10 л.с а вы до 11 л.с. В какую сторону округлять в большую или меньшую не знаю, но речь не об этом. Геннадий Феофанов нас об этом не спрашивал он спросил - существует ли статья в КоАП, предусматривающая наказание за незарегистрированный двигатель? Я высказал свое мнение, выскажите свое!

Давайте обратимся к ПРАВИЛАМ ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ,
(в ред. Приказов МЧС РФ от 30.03.2009 N 189,от 21.07.2009 N 424)
Датой государственной регистрации судна и права собственности на него является день внесения соответствующих записей в судовую книгу.
26. В судовую книгу (раздел I) вносятся следующие основные сведения:
1) порядковый номер записи, регистрационный номер судна и дата его регистрации;
2) наименование места государственной регистрации судна (наименование субъекта Российской Федерации, инспекторского отделения или участка - указывается на титульном листе);
3) название судна (прежнее название и место предыдущей регистрации судна, если таковые имеются, указываются в регистрационной карточке - заявлении судовладельца) и позывной сигнал судна (если таковой имеется);
4) тип и назначение судна;
5) наименование судостроительной верфи, место и год постройки судна;
6) заводской номер судна (корпуса), его главные размерения, вместимость, полная грузоподъемность, пассажировместимостъ, район плавания, условия плавания и формула класса судна;
7) заводской номер (номера) и мощность главного двигателя или подвесного мотора (подвесных моторов);
Как видим в Правила не внесены изменения насчет судовой книги, посчитали несущественным перемену названия  судовой книги реестром. Сведения о моторе все же подлежат занесению в судовую книгу (реестр).

Вот что разъясняет В.В. Серегин в своем письме: 3. В связи с тем, что Закон обратной силы не имеет, суда, ранее зарегистрированные в судовых книгах, и не подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов в соответствии с Законом не подлежат принудительному снятию с регистрационного учета.
Так что еще рано хоронить судовую книгу.

Давайте определимся что такое регистрация и право собственности на вещь, в нашем случае на лодочный мотор. СТ. 218 ГК РФ устанавливает порядок приобретения права собственности. Это может быть приобретение вещи посредством заключения, в том числе и устного, договора купли - продажи. Подтверждением покупки служит товарный или кассовый чек, накладная. Если вы купленный мотор будете держать дома то и регистрировать его не надо. Что такое регистрация? Это запись, до прошлого года сведений о моторе в судовой книге (мощность, номер). Сейчас такую запись делают в реестре маломерных судов. Но чтобы внести запись  о моторе судовладелец обязан предоставить доказательства его законного приобретения. Таковы Правила Регистрации маломерных судов. Регистрация лодочного мотора, разумеется вместе с регистрацией судна, является доказательством законного использования  мотора на маломерном судне. Запись о моторе (регистрация) необходима также для предоставления сведений ГИМС в налоговый орган.

   
Вы правы. Законодатель не предусмотрел различия, а взял всё в совокупности - лодка+мотор. Также и в ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ не предусмотренна ответственность за эксплуатацию маломерным  судном с незарегистрированным в установленном прорядке двигателем (ПЛМ), а посчитал, что и так все поймут, что если нельзя эксплуатировать маломерное судно, подлежащее гос. регистрации, незарегистрированным в установленном порядке, то значит и нельзя также эксплуатировать такой двигатель (ПЛМ). Но времена меняются, общество грамотнее становиться, а значит, если не прописано в законе, то можно.
Иной раз читаешь новый Закон или Правила, которых за последний год стало очень много и думаешь - специально наверное хотят запутать и запудрить мозги людям. Такое впечатление, что они сами не понимают , что хотят. 4 разных НПА и везде понятие маломерного судна разное. Идиотизм.

Отредактировано 213 (17-12-2013 08:27:37)

Ну зачем же так откровенно передергивать? Нет в ГК слов ""государственная регистрация права собственности на лодочный мотор", как в прочем и в других Законах.

О! Не надо приписывать мне Ваши заслуги. Это Вы начали с регистрации права собственности:

, а теперь говорите про регистрацию имущества:

Приведу такой пример: согласно Правил регистрации морских судов и Правил регистрации судов внутреннего плавания, основанных на тех же Законах, что и Правила регистрации маломерных судов, т.е. ГК, КТМ, КВВТ, в Свидетельство о праве собственности и государственный судовой реестр так же заносятся сведения о судовых двигателях - марка и мощность, но лишь как одна из характеристик судна наряду с габаритными длиной, шириной, пассажировместимостью, классом и пр. Но при этом никому и в голову не придет требовать правоустанавливающие документы именно на двигатель и считать такую запись государственной регистрацией двигателя или прав на на него. Зачем ГИМС требует эти документы и на основании чего некоторые делают вывод о том, происходит регистрация прав на двигатель, не требуемая ни одним Законом, я не знаю. Обратитесь к руководству МЧС за разъяснением.

P.S. Что такое демагогия и ее приемы я тоже знаю, не надо применять их ко мне.

Из пункта "Л" следует, что мотор вписывается, а не регистрируется: л) устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом билете;

Я полностью поддерживаю ваши замечания и абсолютно с ними согласен.  Нормы оснащения судна это понятно, есть соответствующий список принадлежностей которые должны находиться на судне и вписаны в судовой билет. А вот что такое либо переоборудованным без соответствующего разрешения. Что понимать под термином "переоборудование судна", кто выдает соответствующее разрешение на переоборудование судна? И главное, установка на маломерное судно подвесного лодочного мотора следует считать переоборудованием судна или нет?  Ведь таким макаром можно "переоборудовать" лодку хоть 5 раз за день, снимая и ставя мотор, и что каждый раз надо получать разрешение? Выскажу свое мнение- установка и снятие подвесного лодочного мотора не означает переоборудование маломерного судна. А это значит, что наказать судоводителя по ст. 11.8 КоАП нельзя. Регистрировать лодочный мотор путем записи в  реестре маломерных судов, судовом билете надо в интересах самих же судовладельцев. Сотрудники водной полиции в любой момент могут потребовать документы на мотор чтобы убедиться что вы его не украли. Ну не будете же вы постоянно носить с собой чек оплаты или другие бумажки, подтверждающие законность приобретения мотора. А так показали запись в судовом билете и катайтесь себе на здоровье.