Давайте посмотрим что содержится в  Постановлении Правительства , которым утверждены Правила классификации маломерных судов используемых в некоммерческих целях. Итак   п.3. Правил Классификация и освидетельствование проводятся в соответствии с настоящими Правилами и техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности маломерных судов", а также с техническими требованиями, предусмотренными в отношении маломерных судов правилами, издаваемыми в соответствии с пунктом 2 статьи 24 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее - технические требования).Обратимся к Регламенту Таможенного союза.  П. 5. Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не распространяется на: д) экспериментальные маломерные суда;
Следовательно на маломерные суда индивидуальной постройки  Регламент Таможенного союза не распространяется. Топить судно пока не будем.
Теперь обратимся к п.2 ст. 24 КТМ: Статья 24. Классификация судов
2. Российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила классификации и постройки судов, технического наблюдения за постройкой судов, правила технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов и выдают классификационные свидетельства, подтверждающие соответствие судов этим правилам. Такие правила есть- это Правила классификации маломерных судов используемых в некоммерческих целях. Но и в этих Правилах нет обязательного затопления судна при проверке его на непотопляемость. Ну и последний документ это Регламент изданный МЧС РФ, но и в нем нет положения об обязательном затоплении судна.  Из этого можно сделать вывод, что при классификации судна индивидуальной постройки (экспериментальное маломерное судно) топить судно не надо, достаточно предоставить расчет на непотопляемость. Это лишь мое мнение и точку в этом споре может поставить только суд.

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста. Могу я  зарегистрировать катер БМК-130 как маломерное судно? Длинна 7,85 м.  Мощность 73,55 кВт. Не используется в коммерческих целях. Спасибо.

Отредактировано Серега.ru (05-03-2014 14:41:18)

Добрый день Владимир!Я не вмешивалась в вашу дискуссию, потому что я занимаюсь непосредственно регистрацией и аттестацией,техосмотром у нас занимается  группа технадзора, они смогут наиболее полно ответить Вам на ваш вопрос.У меня так же имеется свое мнение о новом регламенте по т/о, с ужасом жду новый регламент по регистрации.

Доброго здоровья и поклон за то, что не оставили вниманием!

Поздравляю Вас с прошедшими праздниками, Надежда!

Мда, видимо снова "что-то пошло не так" в нашем законодательном мире...........

А как связаться с группой технадзора, подскажете?

...группа не ответил сегодня ...)))

Видимо, вопрос поднят и в самом деле необычайной сложности.

Всё-таки, топить, иль не топить?

Добрый день Дмитрий-77!Зарегистрировать лодку без оригинала судового билета Вы не сможете, копия не является документом, поэтому Вы попробуйте найти прежнего владельца что бы он взял из ГИМСа, где данная лодка была зарегистрирована, полную выписку из реестра маломерных судов , либо обращайтесь в суд.

Добрый день shso!Я думаю в Вашем случае можно попробовать обратится в суд, конечно если есть табличка с заводским номером попробуйте обратится в ГИМС с письменным запросом стояла ли данная лодка на учете и за кем была зарегистрирована, может так найдете собственника.

Добрый день Владимир!У нас технические проблемы с интернетом в группе технадзора, я постоянно напоминаю им о Вашем вопросе, думаю без ответа не останетесь.

спасибо огромное за совет всё получилась билет нашолся но Ваш совет я думаю в будущим очень пригадится может не мне но я теперь если что могу и друзьям блогодаря Вам чем то помочь спасибо Вам огромное