Добрый день. Имею в собственности лодку "Гладиатор" и 15-ти сильный мотор. Судно зарегистрировано в ГИМС. Хочу приобрести еще одну лодку "МКМ". Лодка снята с учета и по 36 ФЗ  не подлежит регистрации. Каким образом я на ней могу использовать мотор с "Гладиатора"? Просто возить с собой судовой билет с первой лодки или нужно регистрировать? Тогда получится, что мотор будет зарегистрирован дважды?

Добрый день Сибиряк!При регистрации второй лодки вы должны написать в заявлении, что регистрируете ее как моторную, и использовать будете с мотором зарегистрированным за другой лодкой, собственником которой вы являетесь, что подтверждает ваш судовой билет на эту лодку.На этом основании на вторую лодку в органе регистрации ГИМС выдают судовой билет, в котором в разделе "особые отметки и дополнительные сведения" делается запись: "разрешается эксплуатация с ПЛМ "таким то" зарегистрированным за моторной лодкой "такой то".

Здравствуйте с одного северного ГИМС Вас беспокоят.  Мы тут чего то запутались в следующих вопросах:
1. Допустимо ли регистрировать моторную лодку без мотора, именно как моторку или как гребную?
2. Проводится ли перерегистрация при установке мотора большей мощности или на судно без мотора?
3. Руководитель группы РэР требует в случае установки или переустановки мотора составлять акт первичного ТО или специально им выдуманный акт осмотра мотора. А как вы делаете?

Мне отказано в регистрации катера так как у него два стационарных двигателя по 140 л.с. а разрешено до 75 л.с. до этого он был зарегестриован в Иркутске проблем не было длинна 7 метров вес 1450кг. Почему???

Теперь уних следующи вопрос: Что удостоверение для маломерного судна не подходит надо профессиональное для больших судов.

нет

Добрый день.
Подскажите пожалуйста как мне решить следующую проблему с регистрацией катера:
Купил катер по договору купли-продажи. По всем требованиям катер подлежит регистрации. Договор нотариальный. Судовой билет отсутствует. В договоре прописаны все идентификационные данные катера включая заводской номер и пр. После покупки отдал катер в ремонт. Его отремонтировали и привели в пригодное для эксплуатации состояние. После чего пошел в ГИМС регистрировать. При осмотре катера не обнаружили на нем таблички с идентификационными данными. Инспектор отказал в регистрации сославшись на то, что невозможно идентифицировать катер с договором купли-продажи, т.к. в договоре указан заводской номер, а на катере его нет. В устной беседе сказал идти в суд, а с каким требованием сам не знает.

Приветствую!

На днях приобрел новый катер с мотором. В ближайшее время буду регистрировать. Посмотрел требуемый список документов, где среди прочего:
- ИНН
- договор купли-продажи с отметкой торгующей организации,
- паспорт на судно и/или мотор с отметкой торгующей организации и товарно-кассовый чек

в связи с чем возникли два вопроса, ответа на которые в нормативных документах найти не смог:
1. ИНН - я знаю свой ИНН, но оригинала (ИНН, который мне выдавался когда-то) найти не могу. Достаточно ли будет предоставить номер ИНН, возможно с подтверждением с места работы?
2. Договор купли-продажи с отметкой у меня есть. Но дело в том, что большую часть суммы я перечислял на реквизиты продавца (юр. лицо) со своего личного счета в банке, через интерфейс банк-клиента.
Как поступать в этом случае: достаточно ли будет договора + распечатанных платежных поручений? Если печатать платежные поручения через интерфейс клиент-банка, нужно ли их как-либо заверять в банке или будет достаточно двух распечатанных платежек + одного (последнего) приходно-кассового ордера?

заранее спасибо за ответы!

Добрый день.
При продаже весельной лодки нужно ее снимать с учета или так пойдет (номера стереть да и все)?

Отредактировано Ragnarek (23-08-2013 12:33:09)